Το πλήρες όνομα του TDF είναι καύσιμο που προέρχεται από ελαστικά.
Σύμφωνα με μια δοκιμασία έρευνας που διεξάγεται από μια γαλλική εταιρεία, τα συστατικά βιομάζας των ελαστικών αποβλήτων περιλαμβάνουν φυσικό καουτσούκ, τεχνητό μεταξοτυπικό και στεατικό οξύ. Η περιεκτικότητα σε βιομάζα των ελαστικών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων κυμαίνεται από 17% έως 20%, ενώ η μεταχειρισμένη ελαστικά φορτηγών κυμαίνεται από 28% έως 30%.
Λόγω της υψηλής περιεκτικότητας σε βιομάζα σε καύσιμα καύσιμα που προέρχονται από τα απόβλητα (TDF), τα αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν ότι.
(1) Η καύση των ελαστικών εκπέμπει λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα, διοξείδιο του θείου και οξείδια του αζώτου από την καύση άνθρακα υψηλού θείου.
(2) Το υπόλειμμα τέφρας των ελαστικών αποβλήτων περιέχει λιγότερο βαρέα μέταλλα από κάποιο άνθρακα.
(3) Τα ελαστικά αποβλήτων παράγουν τόσο μεγάλη ενέργεια κατά τη διάρκεια της καύσης όσο και το πετρέλαιο, 25 έως 50% περισσότερο από τον άνθρακα και 100 έως 200% περισσότερο από το ξύλο.
2. Τα καύσιμα που προέρχονται από ελαστικά αποβλήτων έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως
Στη δεκαετία του 1950, το καύσιμο που προέρχεται από ελαστικά (TDF) εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στη Γερμανία και τώρα χρησιμοποιείται ευρέως στο εξωτερικό. Περισσότερο από το 40% των φυτών τσιμέντου στις Ηνωμένες Πολιτείες καίγονται ελαστικά αποβλήτων. Περίπου το 10% των ιαπωνικών ελαστικών αποβλήτων χρησιμοποιούνται ως εναλλακτικά καύσιμα για τους κλιβάνους τσιμέντου. Οι χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, όπως η Πολωνία και η Ουκρανία, χρησιμοποιούν ελαστικά αποβλήτων ως την κύρια πηγή ενέργειας για περιστροφικούς κλιβάνους (με ποσοστό υποκατάστασης καυσίμου άνω του 60%).
Οι αναλογίες του τσιμέντου Holcim, του τσιμέντου Cemex, του τσιμέντου Heidelberg και των καυσίμων που προέρχονται από τσιμέντο ελαστικών σε εναλλακτικά καύσιμα είναι 10%, 16%, 11,6%και 19,7%αντίστοιχα.
Το μηχάνημα τεμαχισμού ελαστικών μπορεί να τεμαχίσει ελαστικά σε μικρά κομμάτια, τα ελαστικά μικρών τεμαχίων είναι πιο πλήρης καύση.
