De volledige naam van TDF is door banden afgeleide brandstof.
Volgens een onderzoekstest uitgevoerd door een Frans bedrijf, zijn de biomassacomponenten van afvalbanden natuurlijk rubber, kunstmatige zijde en stearinezuur; Het biomassa-gehalte van tweedehands autobanden varieert van 17% tot 20%, terwijl dat van tweedehands vrachtwagenbanden varieert van 28% tot 30%.
Vanwege het hoge gehalte aan biomassa in verbrande afvalbanden afgeleide brandstof (TDF), geven de testresultaten dat aan.
(1) Bandenverbranding stoot minder koolstofdioxide, zwaveldioxide en stikstofoxiden uit dan hoge zwavelkoolverbranding.
(2) Het asresten van afvalbanden bevat minder zware metalen dan sommige kolen.
(3) Afvalbanden genereren zoveel energie tijdens verbranding als olie, 25 tot 50% meer dan kolen en 100 tot 200% meer dan hout.
2. Brandstof afgeleid van afvalbanden is veel gebruikt
In de jaren 1950 werd voor het eerst in Duitsland aan banden afgeleide brandstof (TDF) toegepast en wordt nu in het buitenland veel gebruikt. Meer dan 40% van de cementplanten in de Verenigde Staten verbranden afvalbanden; Ongeveer 10% van de Japanse afvalbanden wordt gebruikt als alternatieve brandstoffen voor cementovens; Oost -Europese landen zoals Polen en Oekraïne gebruiken afvalbanden als de belangrijkste energiebron voor roterende ovens (met een brandstofvervangingspercentage van meer dan 60%).
De verhoudingen van Holcim -cement, CEMEX Cement, Heidelberg Cement en Lafarge Cement Tyre -afgeleide brandstoffen in alternatieve brandstoffen zijn respectievelijk 10%, 16%, 11,6%en 19,7%.
De bandenschipmachine kan afvalbanden aan kleine stukjes versnipperen, kleine stukjes banden zijn meer complete verbranding.
